El convenio entre el Gobierno de San Juan y la empresa Vicuña Argentina S.A. comenzó su recorrido legislativo y quedó instalado como uno de los temas centrales de la agenda de la Cámara de Diputados. La discusión no solo gira en torno al monto comprometido, sino también a las implicancias que el acuerdo puede tener sobre la obra pública y la infraestructura vial de la provincia.
El vicegobernador y presidente nato del cuerpo, Fabián Martín, hizo un repaso de la sesión y destacó que el convenio ya tomó estado parlamentario, al igual que el acuerdo firmado con Vialidad Nacional para que la Provincia pueda intervenir en determinadas rutas nacionales. En ese marco, subrayó que ambos instrumentos se enlazan con una misma estrategia: contar con recursos y herramientas para impulsar obras de alcance productivo.
En relación con Vicuña, Martín precisó que la empresa realizará un desembolso único de US$250 millones, previsto a partir de diciembre de este año. Según explicó, esos fondos estarán orientados principalmente al financiamiento de infraestructura, con especial atención en las rutas sanjuaninas, un punto que el Gobierno provincial ya incluyó entre los primeros trabajos a desarrollar.
El vicegobernador también vinculó ese aporte con el convenio que habilita a la Provincia a intervenir sobre trazas nacionales como las rutas 40, 20, 149, 150 y 153, entre otras. Señaló que mientras una ruta no sea elegida para ser intervenida, seguirá bajo responsabilidad nacional, pero una vez iniciada la obra pasará al Estado provincial el mantenimiento de ese tramo. Ese cambio de jurisdicción operativa no es menor: define quién asume la carga de sostener caminos que resultan decisivos para la circulación y la actividad económica.
Martín sostuvo que la decisión de avanzar sobre esas rutas responde a la necesidad de garantizar condiciones adecuadas para sectores que dependen de la conectividad vial, como la minería, la agroindustria y el turismo. “Entendemos lo importante que es la infraestructura para la seguridad de quienes circulamos por esas rutas y además toda la parte productiva, ya sea minería, agroindustria, turismo, que necesitamos de esa infraestructura”, afirmó.
El tratamiento del convenio seguirá este viernes con una reunión en la Legislatura a la que concurrirán ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo. Martín confirmó que participará del encuentro, previsto para las 9 de la mañana, y señaló que la presencia oficial buscará despejar dudas sobre el alcance de los acuerdos antes de que los legisladores definan su posición.
En ese punto, el vicegobernador fue categórico: los convenios ingresan a la Cámara para ser ratificados o rechazados, pero no pueden ser modificados por los diputados. “Los convenios, como todo convenio, vienen para su ratificación o no. No se puede modificar”, explicó. La aclaración fija el margen real del debate parlamentario y anticipa que la discusión política estará centrada en aceptar o no el esquema propuesto por el Ejecutivo.
En paralelo, durante la sesión ingresó una iniciativa del diputado Franco Aranda vinculada al régimen de regalías mineras. El proyecto apunta a corregir una referencia normativa que, según advirtió el legislador, genera una inconsistencia en la legislación provincial sobre el cálculo de las regalías. La propuesta pasó a comisión y deberá seguir su trámite antes de llegar al recinto.
Mientras tanto, el convenio con Vicuña continuará su avance en la Legislatura con una expectativa concreta: definir si San Juan convalida un acuerdo que prevé una inyección de recursos de magnitud para obras de infraestructura y que, al mismo tiempo, podría reordenar la manera en que la Provincia se involucra en rutas hoy bajo jurisdicción nacional.
