El diputado provincial por Sarmiento, Andrés Castro, destacó la aprobación legislativa del acuerdo entre el Gobierno de San Juan y Vicuña Corp. y sostuvo que el convenio fija un nuevo punto de partida para la actividad minera en la provincia. El legislador, que además es ingeniero en minas y fue miembro informante durante la sesión especial, afirmó que el entendimiento busca compatibilizar previsibilidad para las inversiones con mayores beneficios para los sanjuaninos. En declaraciones al programa “De qué se trata”, de La Mil 20, calificó la jornada legislativa como “muy importante” y ubicó en el mismo plano el convenio minero y el acuerdo con Vialidad Nacional para intervenir tramos de rutas.
Aporte fijo y obras
Castro señaló que uno de los puntos centrales del convenio es el aporte fijo de US$250 millones, al que definió como un hecho “sin precedentes” para la provincia. Según explicó, esos fondos estarán disponibles a partir del 20 de diciembre de 2026 y permitirán comenzar a materializar obras antes de que los proyectos mineros entren plenamente en producción. El diputado planteó que el esquema modifica la lógica tradicional de la actividad, en la que los beneficios suelen percibirse recién cuando el proyecto inicia su explotación. También atribuyó el resultado de la negociación al gobernador Marcelo Orrego.
Señales del proyecto
Consultado sobre la evolución de Vicuña, Castro dijo que existen indicios concretos de avance, entre ellos la ruta interna del proyecto y las gestiones vinculadas con la infraestructura eléctrica necesaria para su desarrollo. Sostuvo que el emprendimiento podría entrar en una etapa productiva entre 2029 y 2031, aunque remarcó que la minería demanda plazos más extensos que otras actividades económicas. Como antecedente, mencionó a Pachón, al que definió como “un gigante dormido” con más de seis décadas de exploración, y a Vicuña, que acumula más de 20 años de actividad exploratoria y más de 90.000 metros de perforaciones. Para el diputado, esos datos muestran que los grandes proyectos requieren años de estudios, infraestructura, financiamiento y construcción antes de llegar a producción.
Votación y marco provincial
La ratificación legislativa del convenio se aprobó con 27 votos a favor y 9 en contra. Castro interpretó ese resultado como una definición sobre el modelo de provincia que se pretende construir y no sólo como una diferencia partidaria. En su análisis, el acuerdo con Vicuña marca un antecedente sobre la forma en que pueden articularse grandes inversiones, regalías y obras de infraestructura. También sostuvo que el crecimiento minero debe estar acompañado por criterios de sustentabilidad ambiental y por una planificación que convierta los recursos naturales en desarrollo para la población.
Rutas y matriz productiva
El diputado también valoró el convenio que habilita a la Provincia a intervenir tramos de rutas nacionales, entre ellas la Ruta Nacional 40 Sur y la Ruta Nacional 153. Vinculó esa decisión con la matriz productiva de Sarmiento, donde, según detalló, se concentra aproximadamente el 90% de la superficie cultivada con olivos de San Juan, con entre 13.000 y 14.000 hectáreas plantadas sobre un total provincial estimado de entre 16.000 y 17.000 hectáreas. También mencionó la vitivinicultura, la producción de mosto y pasas, y el avance del pistacho. Además, señaló que más de la mitad del aceite de oliva producido tiene como destino mercados externos.
Conexión con Chile
Castro puso especial énfasis en la recuperación de la Ruta Provincial 153 por su vínculo con Chile y con el corredor hacia el Paso Internacional Los Libertadores. Explicó que hoy los camiones de la industria calera deben bajar hasta la Ruta Nacional 40, seguir hacia Mendoza y retomar por la Ruta Nacional 7 hasta Uspallata, lo que extiende los recorridos y afecta la competitividad. Indicó que la ruta está pavimentada hasta Pedernal y que una mejora integral permitiría una conexión más directa con el Pacífico. Recordó además que, al inicio de la actual gestión municipal, varios kilómetros estaban prácticamente destruidos y que se recuperaron alrededor de seis kilómetros con respaldo provincial y gestiones del intendente Alfredo Castro.
Gestión local y servicios
En el tramo final de la entrevista, el legislador se refirió al escenario político de Sarmiento y dijo que la gestión encontró dificultades financieras, administrativas y de parque automotor al asumir. Sostuvo que actualmente el municipio mantiene entre 15 y 16 obras simultáneas en distintos puntos del departamento. También mencionó avances en educación y descentralización de servicios, entre ellos la llegada de ocho carreras universitarias, aulas y talleres móviles, una escuela vinculada con el sector textil y la incorporación de profesionales médicos, como un neurólogo y un neurólogo infantil. Según Castro, el próximo tramo a seguir será la ejecución de las obras asociadas al acuerdo con Vicuña y la definición de los trabajos viales sobre los corredores mencionados.
