La Dirección Provincial de Vialidad licitó la reconstrucción total del puente ubicado en el cruce de Calle 6 y Calle Chacabuco, en Pocito, que permanecía cerrado desde hace varios meses por el deterioro de su calzada central y el riesgo de derrumbe. La obra tiene un presupuesto oficial de $64.880.000 y se ejecutará con fondos de la provincia.
La apertura de sobres está prevista para el 30 de septiembre, fecha en la que se conocerán las ofertas presentadas por las empresas interesadas. Según el cronograma difundido, la adjudicación podría concretarse en noviembre y, desde la firma del acta de inicio, la contratista tendrá 120 días corridos para terminar los trabajos.
Alcance de la intervención
El puente conecta con el sur sanjuanino y constituye un paso utilizado por productores agrícolas, transporte de áridos y vecinos de la zona. El cierre afectó la circulación habitual en ese sector de Pocito, donde el desgaste de los materiales, el aumento del tránsito de camiones y la falta de mantenimiento derivaron en una falla grave en la losa central de hormigón. Esa combinación de factores motivó la decisión de demoler la estructura dañada y construir una nueva.
La estructura actual tiene 15 metros de largo y 6,15 metros de ancho, con una losa central apoyada sobre dos vigas y bordes salientes laterales. En el sector también hay canales de riego que pasan por arriba y por abajo del camino, además de una cañería de agua potable, por lo que el proyecto deberá resguardar esas instalaciones durante toda la obra.
Etapas previstas
Antes de iniciar los trabajos, los ingenieros a cargo deberán presentar un proyecto con los cálculos de resistencia de la nueva estructura, firmado por un profesional matriculado en la provincia. También se revisarán los apoyos y muros que permanecen en pie para verificar que soporten el nuevo diseño. Luego se demolerá la losa rota con maquinaria pesada y los escombros serán trasladados a depósitos autorizados.
La reconstrucción prevé la colocación de hormigón de alta resistencia con armadura de hierro en su interior, además de la ejecución de los accesos con tierra compactada para asegurar nivelación y firmeza. También se reemplazarán las barandas metálicas dañadas por otras nuevas. Durante los 120 días de obra habrá desvíos señalizados, iluminación nocturna y personal para ordenar el tránsito en la zona.
