La Fórmula 1 evalúa cambios en el cierre de 2026 y Argentina pierde terreno como opción
La situación de las últimas fechas del calendario volvió a abrir interrogantes sobre Catar y Abu Dabi. Sin embargo, la categoría anticipó que, si hay modificaciones, el reemplazo se buscará en Europa.
Las tensiones geopolíticas en Medio Oriente reactivaron las dudas sobre la disputa de los Grandes Premios de Catar y Abu Dabi, las dos últimas fechas del calendario 2026 de la Fórmula 1. Ese escenario volvió a instalar la chance de una alternativa de emergencia para Argentina, aunque las definiciones de la categoría reducen casi por completo esa posibilidad.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, señaló que la decisión final se tomará a mediados de septiembre. También aclaró que, si las condiciones de seguridad impiden correr en Medio Oriente, el cierre del campeonato se trasladará a Europa, con circuitos como Ímola y Portimão entre las opciones consideradas.
En paralelo, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa la transformación más importante de su historia para intentar volver a recibir a la Máxima. El Gobierno de la Ciudad avanza con una remodelación integral que incluye nuevos boxes, una torre de control, un sistema de drenaje renovado, un túnel de acceso y una pista completamente actualizada.
El objetivo es conseguir la homologación Grado 1 de la FIA y quedar en condiciones de albergar una carrera de Fórmula 1 desde 2027. Las obras también contemplan la llegada del MotoGP desde la próxima temporada, como primera prueba del renovado escenario porteño.
Por ahora, la categoría mantiene como prioridad completar el calendario en Europa si finalmente debe reemplazar las fechas de Catar y Abu Dabi. En ese contexto, la posibilidad de un regreso anticipado a la Argentina durante 2026 pierde fuerza, mientras el proyecto local continúa con la mira puesta en 2027, cuando Buenos Aires buscará volver al campeonato mundial tras casi tres décadas.
