El Gobierno abre la contratación de servicios meteorológicos para vuelos y redefine el rol de EANA

Tras el conflicto gremial en el organismo que aporta información climática, el Gobierno nacional modificó el esquema de prestación de servicios para la aviación. Desde ahora, la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) podrá contratar de forma directa, o mediante terceros, el servicio meteorológico aeronáutico (MET), con proveedores locales o del exterior.

Hasta este cambio, esa tarea estaba concentrada en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN). Con la nueva disposición, el objetivo oficial es ampliar las alternativas disponibles y asegurar la continuidad de una prestación considerada esencial para el funcionamiento normal de los vuelos. La supervisión quedará a cargo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que deberá verificar el cumplimiento de los estándares de seguridad operacional.

El decreto 274/2026 sostiene la medida sobre la necesidad de contar con un sistema confiable y sin interrupciones. Desde el Ejecutivo remarcaron que una falla en este servicio puede impactar de manera inmediata en la actividad aérea, con demoras, cancelaciones o desvíos, y efectos sobre pasajeros, empresas y la economía. También señalaron que el esquema previo dependía de un único proveedor sin alternativas frente a contingencias.

En ese marco, la Secretaría de Transporte indicó que el SMN seguirá brindando el servicio a EANA de manera transitoria, por un plazo de hasta 180 días hábiles desde la entrada en vigencia de la medida.

En paralelo, el Gobierno impulsa una reestructuración interna del SMN que contempla la desvinculación de alrededor de 140 trabajadores, en especial en áreas administrativas y tareas manuales. La iniciativa forma parte de un plan orientado a modernizar el organismo, automatizar procesos y reducir costos, a partir de un informe elaborado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger.

Según las estimaciones oficiales, la reorganización permitiría un ahorro superior a los 3.500 millones de pesos anuales. La medida generó rechazo de ATE, que advirtió sobre un posible impacto en la seguridad aérea y cuestionó la reducción de personal. El sindicato había convocado a un paro para este viernes 24 de abril, aunque la protesta fue suspendida después de que el Gobierno la declarara ilegal por tratarse de un servicio esencial.

El secretario general de la organización, Rodolfo Aguiar, cuestionó la decisión oficial y reclamó mayores recursos para el organismo. "Si realmente es un servicio esencial, debe fortalecerse con inversión, tecnología y capacitación, no con despidos", planteó.