El caso de Chevrolet refleja la tendencia: aunque produce la Tracker en el país, los modelos brasileños y mexicanos volvieron a ganar terreno con el fin de las restricciones.

El Gobierno oficializó una nueva normativa que permite a particulares traer vehículos nuevos sin necesidad de pasar por concesionarias ni fabricantes. Apunta a reducir los precios del mercado interno.

La emisión de certificados se detuvo casi por completo, afectando tanto a importadores como a consumidores. Noviembre podría cerrar con un descenso significativo si no se normaliza el conflicto.