San Juan fija nuevas exigencias para los choferes de apps de transporte

Con la entrada en vigencia de la nueva Ley de Transporte, el Gobierno de San Juan avanzó en la regulación de los viajes realizados mediante aplicaciones como Uber y Didi. La reglamentación de la norma confirmó que los choferes deberán inscribirse en un registro provincial y cumplir una serie de condiciones para operar legalmente.

Entre los requisitos establecidos figuran el carné profesional, un seguro por transporte de pasajeros y no solo la cobertura contra terceros. Además, el vehículo deberá estar radicado en San Juan, tener al día el pago del Impuesto Automotor, contar con Revisión Técnica Obligatoria y registrar una antigüedad máxima de 10 años.

Los detalles surgen del decreto reglamentario 05 del Ministerio de Gobierno, publicado el jueves en el Boletín Oficial y conocido al día siguiente. También se confirmó que las unidades deberán contar con sistemas de geolocalización y exhibir el Certificado de Registración digital con código QR, herramienta que permitirá a inspectores y usuarios verificar la autorización del chofer y la habilitación del vehículo.

La ministra Laura Palma sostuvo que "es una ley que aporta mucha modernidad. Creo que va a ser digna de imitar por otras provincias porque, realmente, existe una situación de un limbo o un gris, sobre todo, en lo que son los vehículos que hoy usan las aplicaciones. En la mayoría de las provincias no está registrado y genera conflicto siempre. Creo que esta ley viene a poner en igualdad de condiciones a las personas que prestan el servicio de transporte sin quitarle la posibilidad a la gente de elegir lo que, hoy por hoy, está eligiendo, que son nuevas formas de viajar".

La nueva norma también dejó sin efecto el alquiler de licencias de taxis y remises, un esquema que concentraba cupos en un grupo reducido de prestadores y habilitaba la prestación del servicio con vehículos de terceros, como contemplaba la anterior ley 814 A. Palma remarcó que la eliminación del sistema de licencias evita costos adicionales vinculados con la adhesión a una agencia, el pago de frecuencia y el alquiler de licencias y vehículos.

En ese marco, señaló que toda persona que quiera prestar un servicio de transporte público de pasajeros, ya sea en modalidad taxi, remis, vehículo no identificado, con o sin aplicación, o transporte escolar, deberá registrarse. Según indicó, el objetivo es alcanzar un esquema de control común para todas las modalidades habilitadas.