EE.UU amenza con bloquear el Estrecho de Ormuz y la medida golpea al precio del petróleo
La escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán reactivó la volatilidad en los mercados energéticos y financieros. El petróleo superó los US$100 y las plazas bursátiles de Asia y Europa cerraron con bajas.
El precio del petróleo volvió a escalar y se ubicó por encima de los US$100, en un clima de creciente incertidumbre internacional tras el fracaso de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y el anuncio de Donald Trump de avanzar con un bloqueo sobre los puertos iraníes. El barril de crudo Brent subió un 8% y llegó a rozar los US$105 durante la madrugada en Argentina, para luego estabilizarse en US$102,75. En tanto, el WTI cotizaba a US$104,33.
La reacción también se trasladó al mercado gasífero europeo, donde el precio del gas natural avanzó más de 9% en los contratos con entrega en mayo, con valores cercanos a los 50 euros. El deterioro del escenario internacional impactó de lleno en los mercados financieros globales: las bolsas asiáticas cerraron este lunes en baja y arrastraron a los principales índices europeos, que operaban con marcadas pérdidas.
En paralelo, las Fuerzas Armadas estadounidenses confirmaron que iniciarán un bloqueo sobre todos los puertos y zonas costeras iraníes a partir de este lunes. El Comando Central de Estados Unidos precisó que la medida comenzará a las 11 de la mañana hora argentina y alcanzará a embarcaciones de cualquier país que intenten ingresar o salir de puertos iraníes.
Desde Irán, la respuesta fue inmediata. Las autoridades militares advirtieron que la seguridad en el golfo Pérsico y el golfo de Omán "será para todos o para nadie", y señalaron en un comunicado difundido por la radiodifusora estatal que "Ningún puerto estará a salvo". Al mismo tiempo, aclararon que los buques que naveguen entre puertos de otras naciones podrán circular por el estrecho, una definición menos extrema que el cierre total mencionado en advertencias previas.
La medida ya tuvo efectos sobre la navegación comercial. Según reportes del sector marítimo, el flujo de barcos en la zona volvió a reducirse tras el anuncio. Durante el alto el fuego se había observado una leve reactivación, con más de 40 embarcaciones cruzando el estrecho, aunque todavía por debajo de los niveles habituales previos al conflicto, cuando se registraban entre 100 y 135 cruces diarios.
