Radiografía de los diques: de flota paralizada a playas repletas y operativo reforzado

El contraste fue el eje del mensaje oficial. En la conferencia donde se expusieron los resultados del operativo en los diques, la actual conducción del área puso sobre la mesa el estado en que recibió el servicio y las decisiones adoptadas para revertirlo. Jorge Maldonado, director de Náutica y Deportes, afirmó: "Encontramos embarcaciones obsoletas, solo 1 estaba operativa". Esa única unidad, una Yamaha 1800, prestaba funciones en Cuesta del Viento. El resto de la flota estaba fuera de servicio por falta de mantenimiento y reparaciones realizadas fuera de los estándares oficiales.

Ante ese escenario, la Provincia resolvió dar de baja el material inutilizable y avanzar con la compra de 5 motos de agua y 5 gomones nuevos. Durante ocho meses se alquilaron dos embarcaciones para no interrumpir la cobertura en Ullum y Punta Negra. "El costo beneficio de reparar lo que había no era inteligente. Se decidió adquirir equipamiento acorde a estándares internacionales", sostuvo Maldonado.

Las nuevas unidades llegaron entre octubre y noviembre de 2024 y actualmente cada dique cuenta con una moto y un gomón, todos equipados con radio y sistema de comunicación marina. La reapertura de playas públicas y gratuitas, tras cerca de 20 años sin habilitaciones formales, fue otro de los puntos destacados. El plan comenzó en Punta Negra en diciembre de 2023 y luego se amplió a Ullum, Cuesta del Viento, Valle Fértil y el sector del Río San Juan en Calle Las Moras, donde se cubren 1.000 metros con tres puestos de seguridad.

La respuesta del público fue masiva. Según datos oficiales, los fines de semana y feriados ingresan en promedio 3.000 personas por día en cada dique y unas 700 en jornadas hábiles. En Punta Negra se registran alrededor de 3.500 vehículos diarios. "Es una gran concurrencia y los riesgos aumentan", reconoció el funcionario. Por eso, explicó que se reforzó la capacitación y se amplió la dotación de personal. En temporada alta se incorporan 60 trabajadores adicionales, alcanzando un total de 120 efectivos entre noviembre y abril.

El informe también incluyó cambios en la logística terrestre. Se centralizó la flota de móviles, se exigió carnet profesional para la conducción y se realizaron recambios de repuestos y cubiertas. Actualmente hay 3 camionetas y una combi operativas, con dos unidades en reparación, y el objetivo es llegar a cinco camionetas activas para cubrir todos los puntos estratégicos.

En paralelo, la Escuela de Guardavidas revalidó 250 profesionales en la temporada 2025-2026 y mantiene cerca de 200 preinscriptos para el curso anual de ocho meses. "Se invirtió mucho en equipamiento, en entrenamiento y en recurso humano", remarcó Maldonado.

El mensaje oficial apuntó a mostrar que, de una estructura prácticamente inactiva a fines de 2023, se pasó a un sistema con cobertura en cinco espejos de agua, fuerte presencia estatal y playas que hoy concentran miles de personas cada fin de semana.