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España

Colapinto finaliza tercero en test de Alpine en Barcelona tras incidente en pista

El piloto argentino completó 60 vueltas en Montmeló, mejorando constantemente y registrando un 1:20.189 para cerrar en el podio. Su Alpine A526 sufrió un inconveniente, pero pudo continuar sin problemas.

Colapinto finaliza tercero en test de Alpine en Barcelona tras incidente en pista

El piloto Franco Colapinto protagonizó un momento inesperado en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona al detenerse su Alpine A526 en plena pista, lo que provocó una bandera roja y la neutralización de la sesión. Sin embargo, el argentino regresó por sus propios medios a boxes y, tras una rápida revisión del equipo, continuó con su programa sin mayores dificultades, concluyendo la jornada en el podio.

Este incidente se produjo durante los primeros ensayos con el reglamento técnico 2026, siendo Alpine el primer equipo en ocasionar una interrupción oficial bajo las nuevas normas. Desde la escudería francesa minimizaron la situación, atribuyéndola a un problema menor frecuente en jornadas de desarrollo centradas en la fiabilidad y recopilación de datos.

Pese al contratiempo, Colapinto realizó una tanda progresiva y mostró buena adaptación al nuevo monoplaza y las exigencias aerodinámicas del reglamento 2026. En total completó 60 vueltas durante las sesiones matutinas y vespertinas, logrando su mejor tiempo de 1:20.189 en la tarde, que le valió mantenerse en la tercera posición entre los nueve autos presentes.

Si bien los test en Montmeló no buscan tiempos competitivos oficiales, los resultados evidencian una evolución constante y una jornada productiva para Alpine. El piloto pilarense expresó estar "muy contento" por iniciar su temporada con nuevo auto y reglamento, resaltando el "esfuerzo enorme" del equipo en la fábrica de Enstone, Inglaterra.

Esta sesión forma parte de pruebas cerradas y esenciales para validar sistemas y comprender el comportamiento del monoplaza antes del calendario oficial. Se extenderá hasta el 30 de enero y permite a cada equipo elegir tres de cinco días para testear los coches. Con este escenario, Colapinto sumó kilómetros clave y reforzó su papel en el proyecto, dejando atrás el susto inicial para continuar con el trabajo.

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