CAEMCA exige vía única por El Puntudo para el transporte minero: "No sacrificaremos la temporada turística"

El presidente de la Cámara de Empresarios de Calingasta (CAEMCA), Luis Gonzales, calificó de "bastante complicadita" la actual situación generada por la logística del transporte de minerales entre Hualilán y Casposo. En un momento de gran controversia, Gonzales defendió con firmeza la postura que la cámara ha mantenido desde el inicio: la negativa rotunda a que el tráfico minero transite por la Quebrada de las Burras, insistiendo en que la única alternativa viable es el camino de El Puntudo.

"Nosotros como cámara siempre hemos mantenido la misma tesitura. Es decir, responder a la negativa de que venga el tráfico por la Quebrada de las Burras".

Gonzales enfatizó que la posición de CAEMCA está lejos de posturas políticas y se centra en el "interés superior de la comunidad". Si bien la gente de Hualilán ha estado buscando opciones, la empresa insiste en venir por la Quebrada de las Burras. La cámara ha señalado que si la minera ingresara por El Puntudo, solo tendría que recorrer muy pocos kilómetros desde el emprendimiento.

Esto marca la posición de este grupo de empresarios y emprendedores que se plantaron de lleno en esta posición, sin dejar lugar a alternativas como las que se plantearon la semana pasada de desviar el tránsito por el Morado y salir por Villa Corral.

Vale marcar que la posición de la CAEMCA, ha generado críticas de algunos sectores relacionados con la minería y los proveedores, que afirman que la activación de la actividad lleva a que haya más y mejor trabajo, con sueldos en blanco y una continuidad laboral.

¿La temporada turística en riesgo?
El motivo principal de la oposición de CAEMCA es la coincidencia del inicio del transporte con la temporada alta de verano.

"Se nos viene la temporada turística que de por sí ya viene muy floja", advirtió Gonzales, recordando que los prestadores turísticos están esperando la temporada de verano para poder trabajar. El presidente de CAEMCA hizo un llamamiento al Ministerio de Turismo provincial para que evalúe la situación.

Según Gonzales, la ruta existente ya es extremadamente difícil: un micro desde San Juan tarda cinco horas, y el tramo desde la rotonda de Iglesia hasta el puente de Villa Calingasta es doble línea amarilla en un 80%, lo que complica enormemente el tránsito. La superposición del tráfico minero con la incipiente temporada turística es vista como un riesgo inaceptable.

"¿Cómo vamos a [trabajar] en plena temporada?", preguntó Gonzales, añadiendo que la decisión de la cámara no es arbitraria, sino una "cuestión de sentido común".

Respecto a los socios que no se sienten representados por esta posición, algunos de los cuales están afiliados tanto a CAEMCA como a Casemica, González manifestó que no teme que algunos se alejen. Su respuesta fue categórica: "El sol sale para todos, señor. Yo no puedo obligar a nadie a que se quede".

González enfatizó que respeta la diversidad de pensamiento y la libertad, citando el dicho de que "no hay dos argentinos que piensen igual". Dejó en claro que CAEMCA no actúa como una "logia". Además, señaló que, si bien hay gente que se ha querido asociar a Casemica, también hay personas de distintos rubros que se están sumando a CAEMCA en ese momento

El Puntudo: la única opción razonable
Aunque el Ministerio de Minería ha planteado que el tránsito por la Quebrada de las Burras sería "de modo transitorio" hasta que se acondicione El Puntudo, CAEMCA sostiene que no se debe esperar y que el acondicionamiento debe ser prioritario.

El presidente de la cámara refutó la premura de la empresa, la cual busca comenzar las operaciones de transporte en diciembre. La cámara estaría de acuerdo con el transporte "después de Semana Santa" cuando el flujo turístico baja notablemente, pero se opone a que se les "venga a correr con el apuro de la fuente de empleo".

Además del impacto turístico y comercial (que afecta al ciudadano común, el comerciante y el turista), Gonzales planteó serias interrogantes sobre la seguridad e infraestructura, ya que la única salida viable para la zona, si no se usa el Puntudo, es Uspallata, Mendoza lo que obligaría a ir a otra provincia.

"¿Quién arregla el puente de Villa Calingasta si se rompe? ¿Quién se hace cargo del costo extra para el vecino? ¿Quién se hace cargo si hay un accidente con los camiones?".

La posición de la CAEMCA, que agrupa cerca de 70 socios, incluyendo prestadores turísticos, comerciantes, bodegueros y también proveedores mineros, es unánime. Gonzales aclaró que la decisión de exigir El Puntudo fue consensuada mediante reunión de comisión directiva y no es unilateral.

"El Puntudo es la única, señor. Es la única"