Disminución en el uso de crédito para la compra de vehículos en 2025

En septiembre de 2025, el sector automotor argentino experimentó una notable retracción en la utilización de financiamiento para la adquisición de vehículos. Según el informe de la Asociación de Concesionarios de la Argentina (Acara), esta disminución se debe a la alta incertidumbre económica y al aumento de las tasas de interés.

Las 37.537 prendas inscriptas durante este mes reflejan que solo el 17% del total de operaciones se realizó mediante algún tipo de crédito prendario, alcanzando un 45,8% en los patentamientos de vehículos nuevos y apenas un 6,9% en la transferencia de vehículos usados.

Estos indicadores marcan un descenso significativo en comparación con otros meses del año, lo que sugiere una creciente cautela entre los consumidores a la hora de financiar la compra de bienes durables, en un contexto marcado por la incertidumbre política y económica, especialmente durante el mes electoral.

El informe también destaca que, si bien el financiamiento había demostrado capacidad para impulsar el mercado en condiciones favorables, en septiembre se observó una notable disminución en la participación del crédito en las operaciones de vehículos nuevos, con un 45,8% de las ventas apoyadas por financiamiento, lo que representa un descenso del 1,4% respecto al mes anterior.

A lo largo del año, la evolución interanual de las prendas sobre vehículos nuevos ha registrado una baja de 11,5%, aunque se han mantenido en niveles considerados elevados desde una perspectiva histórica. Este comportamiento se atribuye a la persistencia de factores coyunturales que afectan la toma de decisiones de consumo a largo plazo.

En cuanto al mercado de vehículos usados, septiembre cerró con la menor participación en operaciones financiadas, con un 6,9%. A pesar de que las transferencias totales crecieron un 2,4% en relación con agosto, la cantidad de prendas sobre usados descendió en un 2%.

El análisis revela que los bancos han liderado la contracción del crédito, con una disminución del 18,6% en sus operaciones, mientras que las compañías financieras ajustaron su actividad en un 2,4%.

La distribución de los créditos por tipo de acreedor ha mostrado un cambio significativo en la estructura del mercado. En 2024, las cooperativas y mutuales representaban el 5% del financiamiento a vehículos usados, mientras que en 2025, las financieras de marca y financieras independientes han aumentado su cuota al 20% combinados, mientras que los bancos han disminuido al 61%.

El informe concluye que, a pesar de una agresiva oferta de las marcas, con planes de hasta 18 cuotas sin interés, el comportamiento del mercado durante el año ha reflejado una mayor volatilidad, influenciada por cambios en la economía local, restricciones en el acceso al crédito y expectativas políticas.