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Presentado en 1953

El Justicialista Sport, el primer auto con ADN argentino

Fue fabricado por IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), durante el segundo gobierno de Juan Domingo Perón.

El Justicialista Sport fue presentado en 1953.

En el inicio del segundo mandato presidencial de Juan Domingo Perón, el Gobierno Nacional se propuso como objetivo desarrollar la industria automotriz nacional. Por tal motivo, buscó interesar a las principales fábricas de automóviles del mundo a instalarse en el país, estrategia que no tuvo resultados positivos.

Esta respueta negativa de las automotrices internacionales no desalentó al Gobierno, que puso en marcha un plan B: comenzar con la fabricación de un auto nacional en el IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), ubicado en la provincia de Córdoba.

En tiempo récord, el 7 de abril de 1953 en el hall central de YPF y con la presencia de Perón, fue presentado el "Justicialista Sport", el primer auto con ADN argentino, un vehículo que tenía un chasis de cajón sobre el que se montaba la carrocería de plástico reforzado de fibra de vidrio (PRFV), pesaba 850 kilos y medía 4,15 metros.

Solamente se fabricaron 167 unidades del "Justicialista Sport",  uno de ellos, durante los fines de semana, lo solía conducir el general Perón, un amante de los fierros, en la Quinta de Olivos.

Tenía un chasis de cajón sobre el que se montaba la carrocería de plástico reforzado de fibra de vidrio (PRFV), pesaba 850 kilos y medía 4,15 metros.

En 1954, el Justicialista Sport participó en el Salón del Automóvil que se desarrolló en el Madison Square Garden de Nueva York, en Estados Unidos, ganando el Gran Premio de la Elegancia.

Sin embargo el Justicialista Sport no era el único auto que fabricó IAME, completaban la familia Justicialita un Sedan de cuatro puertas, una pickup "Chatita Justicialista" y un furgón. Toda la gama fue comercializada por el Consorcio Industrial para la Producción Automotriz Sociedad Anónima (CIPA).

En 1955, la Revolución Libertadora que derrocó al gobierno peronista echó por tierra el sueño el desarrollo de la industria automotriz nacional. Antes de que se suspendiera la producción del Justicialista Sport, el IAME desarrolló el Justicialista Sport Coupé GT (Gran Turismo) y el Gran Turismo, este último modelo estuvo a punto de ser presentado en el Salón Internacional del Automóvil en Francia.

Perón solía conducir el auto durante los fines de semana en la Quinta de Olivos.

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