Peones de taxis de San Juan en pie de guerra ante la llegada de Uber
Además, el Gobierno de San Juan le habría prometido a los taxistas detener la llegada hasta el cambio de gestión. Los peones de taxis advierten que si llega Uber "Se podría convertir en una batalla campal".
Este miércoles se conoció la noticia de que la empresa de transporte de pasajeros Uber desembarcaría en la provincia de San Juan. Esto generó que desde el sector de los taxistas pusieran el grito en el cielo, ya que una nueva competencia entraría en comptencia y ellos aseguran que se trata de vehículos de transporte ilegal. En este contexto, Zonda Diario dialogó con Gustavo Gómez, titular del sindicato de peones de taxis de la provincia de San Juan.
El sindicalista destacó que ha dialogado por teléfono con el subsecretario de transporte, Jorge Armendáriz, y señaló que el gobierno le ha asegurado que hasta que esta gestión se vaya el 10 de diciembre, Uber no va a trabajar en San Juan.
"Dicen que mientras ellos estén, ellos no lo van a permitir, pero lo que pase después en un próximo gobierno debemos charlarlo con la próxima gestión", destaca.
La dura situación d elso taxistas
Cabe recalcar que Gustavo Gómez ya ha señalado varias veces que las empresas de taxis de la provincia no tienen a ningún trabajador registrado en relación de dependencia, por lo tanto, los trabajadores deben alquilar coche, licencia, lo que hace que salgan a trabajar todos los días debiendo $20,000. Una vez que recaudan ese dinero, sumando el costo del combustible, recién ahí empiezan a ganar dinero.
En este contexto, este medio le consultó si no sería más conveniente para los trabajadores volcarse a Uber.
"En este momento tenemos que sentarnos todos los involucrados, dejar los lados del trabajo que venimos haciendo con la registración laboral y unirnos, porque ha bajado muchísimo el porcentaje de las personas que se toman en taxi debido a la situación económica", indica Gómez.
"Cuesta mucho a los trabajadores del taxi llegar a fin de mes y cubrir el alquiler de su propio auto. Imagínate si llega una plataforma que es ilegal y empieza a quitarles los pasajeros. Se podría convertir en una batalla campal. Los trabajadores tendrían que dejar de pagar licencia y frecuencia y ponerse a trabajar de forma ilegal con esta aplicación", agrega.
Sobre esta situación, el sindicalista destaca que "con ese tipo de aplicaciones, uno no sabe quién le está llevando, por eso son ilegales. Además, solo tienen un seguro contra terceros y no todos los seguros que tienen los taxis en San Juan"..
Además pantea que "el trabajador está pagando $2000 mensuales por la frecuencia y ya no tendría que pagar un seguro de riesgo, sino solo un seguro contra terceros si trabajara ilegalmente".
Sobre esto, resalta que cuando alguien llama a una plataforma de la provincia, sabe qué empresa es con la que está trabajando y, "si uno quiere realizar una denuncia, puede llamar a la empresa y se sabe quién lo llevó".
Gómez destaó que estuvo viajando en otras provincias, y "se pelea mucho contra Uber. En Tucumán, se la declaró ilegal, no está permitido. En Rosario, hubo problemas y golpes, y todo terminó mal. En Mendoza también ha pasado lo mismo, y hay personas que trabajaban en Uber y se están pasando a ser taxistas".
