El diputado provincial por Sarmiento, Andrés Sánchez, destacó la aprobación legislativa del acuerdo alcanzado entre el Gobierno de San Juan y Vicuña Corp. y consideró que el convenio establece un nuevo punto de partida para la actividad minera en la provincia. El legislador, que además es ingeniero en minas y fue miembro informante durante la sesión especial, sostuvo que el entendimiento permite combinar previsibilidad para las grandes inversiones con mayores beneficios para los sanjuaninos.
En declaraciones al programa “De qué se trata”, de La Mil 20, Sánchez calificó la jornada legislativa como “muy importante” y consideró que tanto el convenio con Vicuña como el acuerdo con Vialidad Nacional para intervenir determinados tramos de rutas constituyen algunos de los acuerdos de mayor relevancia tratados recientemente por la Cámara de Diputados.
Sobre la ratificación del convenio minero, sostuvo que representa “un salto enorme” y un precedente para el modelo de minería que San Juan pretende desarrollar en los próximos años.
Según explicó, el acuerdo busca establecer un equilibrio entre la necesidad de otorgar previsibilidad a las inversiones mineras y garantizar que los recursos naturales de la provincia se traduzcan en obras y desarrollo sostenible.
En ese sentido, destacó especialmente el nuevo esquema de fideicomiso, el marco de regalías y el mecanismo previsto para definir las empresas que ejecutarán las obras financiadas con esos recursos.
Los US$250 millones del aporte fijo
Uno de los puntos centrales que resaltó Sánchez es el aporte fijo de US$250 millones acordado con Vicuña, al que definió como un hecho “sin precedentes” para la provincia.
El legislador señaló que esos fondos estarán disponibles a partir del 20 de diciembre de 2026 y permitirán comenzar a materializar obras antes de que los proyectos mineros entren plenamente en producción.
“Los beneficios de la minería se empiezan a percibir cuando el proyecto inicia su producción”, explicó al referirse a una de las principales preocupaciones que observa actualmente entre los sanjuaninos. En ese sentido, sostuvo que el mecanismo acordado modifica esa expectativa porque habrá recursos concretos destinados a infraestructura antes del inicio de la explotación.
Para Sánchez, el aporte representa además una respuesta frente a la incertidumbre que genera en parte de la sociedad la espera de los grandes proyectos mineros y la necesidad de que esas inversiones se traduzcan en oportunidades y obras concretas.
El diputado atribuyó el resultado del acuerdo a la negociación llevada adelante por el gobernador Marcelo Orrego y valoró la capacidad del Ejecutivo provincial para alcanzar el entendimiento.
“No hay un mensaje más claro” sobre Vicuña
Consultado sobre las señales que está dando el proyecto Vicuña respecto de su intención de avanzar hacia la producción, Sánchez consideró que existen numerosos indicios concretos.
Mencionó, entre otros, los avances vinculados con la ruta interna del proyecto y las gestiones relacionadas con la infraestructura eléctrica necesaria para su desarrollo.
“Con este acuerdo que se aprobó hoy, este aporte fijo de los 250 millones, eso es algo sin precedentes”, afirmó.
En su análisis, el proyecto podría comenzar a entrar en una etapa productiva entre 2029 y 2031, aunque remarcó que la minería tiene procesos de desarrollo mucho más extensos que otras actividades económicas.
Como ejemplo, mencionó a Pachón, al que definió como “un gigante dormido” que lleva más de seis décadas en exploración sin haberse transformado todavía en un proyecto productivo, y a Vicuña, que acumula más de 20 años de actividad exploratoria y más de 90.000 metros de perforaciones.
Por eso pidió cautela con las expectativas y explicó que los grandes emprendimientos mineros requieren años de exploración, estudios, infraestructura, financiamiento y construcción antes de alcanzar la producción.
Minería, sustentabilidad y desarrollo
Sánchez consideró que el escenario actual resulta alentador para San Juan y afirmó que la provincia tiene la posibilidad de convertirse en “un motor clave de la economía” argentina.
Sin embargo, subrayó que el crecimiento minero debe estar acompañado por criterios de sustentabilidad ambiental y por una planificación que permita que los beneficios económicos se traduzcan en desarrollo para la población.
En ese marco, consideró que el acuerdo con Vicuña marca un antecedente sobre cómo pueden articularse las grandes inversiones con las necesidades de infraestructura de la provincia.
La aprobación legislativa se produjo con una votación de 27 votos a favor y 9 en contra, resultado que Sánchez interpretó como una muestra de que el debate debería estar orientado por el modelo de provincia que se pretende construir y no solamente por diferencias partidarias.
“Es un convenio superador por donde se lo mire y la población lo pide”, sostuvo, al remarcar la necesidad de obras y de generar condiciones para que la minería se convierta en inversiones concretas.
Las rutas nacionales y el impacto para Sarmiento
El diputado también valoró la aprobación del convenio mediante el cual la Provincia podrá intervenir determinados tramos de rutas nacionales y vinculó esa decisión directamente con la necesidad de fortalecer la matriz productiva sanjuanina.
Entre los corredores mencionó la Ruta Nacional 40 Sur y la Ruta Nacional 153, esta última de particular importancia para Sarmiento.
Sánchez explicó que el departamento posee una fuerte actividad productiva vinculada con la vitivinicultura, la producción de mosto y pasas, la olivicultura y, cada vez más, el pistacho.
Según señaló, aproximadamente el 90% de la superficie cultivada con olivos de San Juan se concentra en Sarmiento, donde existen entre 13.000 y 14.000 hectáreas plantadas, sobre un total provincial estimado de entre 16.000 y 17.000 hectáreas.
A esto se suma el peso de las exportaciones, ya que más de la mitad del aceite de oliva producido tiene como destino mercados externos.
La Ruta 153, clave para la industria calera
El legislador puso especial énfasis en la importancia estratégica que tendría para Sarmiento la recuperación y eventual mejora de la Ruta Provincial 153, especialmente por su conexión con Chile.
Actualmente, explicó, los camiones de la industria calera que tienen como principal destino el mercado chileno deben realizar un extenso recorrido: bajar hasta la Ruta Nacional 40, dirigirse hacia Mendoza y luego retomar por la Ruta Nacional 7 hasta Uspallata.
La posibilidad de contar en el futuro con una Ruta 153 plenamente operativa permitiría reducir considerablemente las distancias y mejorar la competitividad del sector.
Sánchez señaló que la ruta está pavimentada hasta Pedernal y destacó la cercanía con Uspallata y el corredor hacia el Paso Internacional Los Libertadores, lo que permitiría una conexión más directa con Chile y, a través de ese país, con los puertos del Pacífico.
Para el diputado, ese escenario podría transformar a Sarmiento en un polo comercial, turístico e industrial, al tiempo que permitiría darle una herramienta adicional a una industria calera que actualmente atraviesa un momento delicado.
Recordó además que, durante el inicio de la actual gestión municipal, varios kilómetros de la Ruta 153 se encontraban prácticamente destruidos y que, mediante gestiones del intendente Alfredo Castro, con respaldo provincial, se logró recuperar alrededor de seis kilómetros.
El desafío de sostener el gobierno de Sarmiento
En otro tramo de la entrevista, Sánchez se refirió al escenario político de Sarmiento y a la posibilidad de que el oficialismo provincial y municipal pueda sostener el resultado obtenido en 2023.
El legislador reconoció que la situación encontrada al asumir la gestión era compleja, tanto desde el punto de vista financiero como administrativo, y mencionó dificultades vinculadas con el parque automotor y los recursos municipales.
Sin embargo, afirmó que actualmente el municipio mantiene alrededor de 15 o 16 obras simultáneas en distintos puntos del departamento.
También destacó el trabajo del intendente Alfredo Castro y el respaldo del gobernador Orrego como factores centrales para explicar el proceso de transformación que, según su visión, atraviesa Sarmiento.
Para Sánchez, la mejor estrategia electoral será mantener el rumbo de gestión y mostrar resultados concretos a los vecinos.
Educación y servicios para un departamento extenso
El diputado también hizo referencia a las dificultades que implica gobernar un departamento territorialmente extenso y con realidades muy diferentes entre sus localidades.
Mencionó las necesidades particulares de zonas como Los Berros, Divisadero, Cochagual y Laguna de Guanacache, y sostuvo que la única manera de atender esa diversidad es mediante el diálogo permanente con los vecinos, el recorrido territorial y la gestión.
En ese sentido, destacó especialmente los avances registrados en materia educativa y de descentralización de servicios.
Según detalló, durante los últimos años llegaron a Sarmiento ocho carreras universitarias, aulas y talleres móviles, además de una escuela vinculada con el sector textil.
También mencionó la incorporación de profesionales médicos, entre ellos un neurólogo y un neurólogo infantil, como parte de una política destinada a reducir la necesidad de trasladarse hacia la ciudad de San Juan para acceder a determinados servicios.
Sánchez sostuvo que la educación y la salud son dos de los ejes sobre los que la gestión busca reducir las distancias entre las localidades de Sarmiento y el resto de la provincia.
El legislador cerró su análisis con una defensa de la gestión municipal y provincial y planteó que, frente a las necesidades históricas del departamento, el camino debe ser continuar con el diálogo, la presencia territorial y la búsqueda de soluciones concretas.
