El secretario de Industria y Comercio de San Juan, Alejandro, informó este jueves en el programa De Sobremesa por TELESOL que la provincia consiguió incorporar el ramal Albardón-Jáchal a la próxima licitación del ferrocarril Belgrano Cargas. Según explicó ante los conductores Guillermo Juárez y Mariano Bataller, la inclusión del tramo apunta a mejorar la salida de la producción minera del norte provincial. La definición se da en el marco de la privatización de esa red ferroviaria, que el funcionario vinculó con la logística de los proyectos del sector.
El funcionario detalló que la licitación comprende tres ramales: Urquiza, Belgrano —de trocha angosta, es decir, con rieles más próximos entre sí que los de los trenes convencionales— y San Martín. Dentro de este último, el Gobierno provincial logró que el pliego incorpore el tramo que hoy llega hasta la estación Las Lomitas, en Albardón, con extensión prevista hacia Jáchal. De acuerdo con lo expuesto, esa ampliación busca facilitar el transporte de minerales desde el norte sanjuanino hacia la red nacional.
Estado de las vías
Alejandro sostuvo que el servicio actual es “muy pobre” y afirmó que un viaje puede demandar entre 7 y 10 días, un plazo que, según dijo, lo vuelve inapropiado para cargas perecederas. También señaló que los puentes en dirección a Jáchal están en condiciones de uso. Sin embargo, advirtió que parte de las vías deberá ser reemplazada por la falta de mantenimiento acumulada durante las últimas décadas.
Concesión y plazos
La concesión se organizará en tres etapas. La primera tendrá una vigencia de 50 años e incluirá las vías y la infraestructura; la segunda contemplará la compra de vagones y locomotoras; y la tercera abarcará los sistemas de señalización. El funcionario indicó además que las inversiones podrán acceder a los beneficios del RIGI, el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones. Según precisó, las empresas interesadas deberán presentar sus ofertas en noviembre.
Salida de carga
El secretario señaló que el tren es el medio de transporte más económico y sustentable, y mencionó como antecedente el traslado que ya realiza Minera Lumbrera hacia Rosario. Añadió que la mayor parte de la carga será concentrado de cobre, con salida desde Cañada Onda —para Calingasta y Barreal— y desde Jáchal, con destino final en los puertos de Rosario. La presentación de ofertas quedó fijada para noviembre, instancia que definirá qué operadores avanzarán sobre la red ferroviaria incluida en el pliego.
