El boom de los importados también llega al crédito: ya ofrecen financiación a tasa 0%
Con un mercado que creció 36% en dos años y donde los autos extranjeros ya son mayoría, marcas como Hyundai, Kia y el Grupo Antelo salieron a competir con financiación sin interés, una herramienta que antes era casi exclusiva de las terminales locales.
El crecimiento del mercado automotor argentino quedó atado, en buena medida, a la apertura total de las importaciones. Tras el último informe oficial de ventas de 0 km, el escenario pasó a ser exactamente el inverso al de fines de 2023: entonces, el 65% de los autos nuevos vendidos era de fabricación nacional y apenas el 35% era importado, sobre todo desde Brasil.
Dos años más tarde, el total de vehículos comercializados trepó de 450.000 a 612.000 unidades anuales, lo que implica un crecimiento del 36% en 24 meses. En paralelo, también cambió el mix de ventas: según datos de la Dirección Nacional de Registros del Automotor, hoy el 65% de los patentamientos corresponde a vehículos extranjeros y el 35% a unidades fabricadas en Argentina.
Frente a esa avanzada, las terminales locales sostuvieron durante estos dos años dos herramientas clave para seducir compradores: los planes de ahorro y la financiación subsidiada. Ese esquema sigue siendo elegido por entre el 30% y el 40% de los clientes, aunque los importadores todavía no cuentan con esa alternativa en sus ofertas comerciales.
Sin embargo, la financiación a tasa 0% dejó de ser un recurso exclusivo de las marcas locales o regionales. En los últimos meses, al menos tres importadores oficiales lanzaron líneas de crédito sin interés: Hyundai, Kia y el Grupo Antelo.
En el caso de Hyundai Argentina, la marca ya tenía una propuesta vigente desde fines del año pasado, pero ahora la amplió a 24 meses para el HB20, modelo de entrada a la gama que llega importado desde Brasil. La operación se canaliza a través del Banco Santander, con una estructura UVA y un monto máximo de $15.000.000. El precio de lista arranca en $27.600.000 para la versión base y llega a $34.900.000 en la más equipada.
Kia, representada en el país por Astara, también lanzó desde marzo una financiación bancaria a tasa 0% para tres modelos: el compacto K3, el SUV Seltos y el utilitario K2500. El K3 puede comprarse con hasta $18.500.000 en 12 meses o $14.500.000 en 18 meses. Sus versiones Ex y GT Line, en carrocería sedán o hatchback, cuestan USD 25.000 y USD 28.500.
El Seltos ofrece una sola versión con dos alternativas: hasta $19.500.000 en 12 meses o $14.500.000 en un año y medio. Su precio de lista es de USD 34.000. En tanto, el utilitario K2500 puede financiarse hasta $19.000.000 en 12 meses o $14.500.000 en 18 cuotas, con un valor de comercialización de USD 33.000.
El otro jugador que se sumó a la pelea es el Grupo Antelo, que ofrece planes a tasa 0% para las marcas Mitsubishi, Changan, Great Wall y Jmev. En todos los casos, se puede financiar hasta el 80% del valor del vehículo a 12 meses, o extender el plazo a 18 meses con un tope que no supera los $18.000.000.
La oferta incluye modelos como la pick-up L200 y el SUV Outlander de Mitsubishi; el CS55 Plus de Changan; el eléctrico EV3 de Jmev; y una gama más amplia de Great Wall Motors, con los Haval H6 y Jolion, el Ora 3 eléctrico, el Tanq 300 y la línea de pick-ups Poer.
