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Falta de fiscalización en subsidios

Último informe oficial sobre subsidios data de hace cinco años en medio de denuncias por irregularidades

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) presentó su último informe de uso de combustible en octubre de 2021. Paralelamente, denuncias señalan a la Secretaría de Transporte por la ausencia de controles efectivos en la entrega de subsidios, en un conflicto que involucra a grandes empresas y fondos estatales millonarios.

Último informe oficial sobre subsidios data de hace cinco años en medio de denuncias por irregularidades

En un contexto de fuertes denuncias contra la Secretaría de Transporte y varias empresas por presuntas irregularidades en la administración de los subsidios al transporte, se conoció que el último informe técnico oficial fue elaborado en octubre de 2021. Este informe, confeccionado por la consultora VASAFER S.R.L. para la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), analiza el uso de combustible y eficiencia energética en unidades de transporte público de la empresa S.A. Expreso Sudoeste.

El estudio evaluó dos colectivos modelo Agrale MT-15 Euro V en condiciones distintas de uso del aire acondicionado y horarios de circulación, concluyendo que el consumo de combustible aumenta aproximadamente un 10% con el aire acondicionado activado, situándose en 0,590 l/km frente a 0,535 l/km con el sistema apagado. Además, se remarcó la importancia de reparaciones en talleres autorizados por la CNRT para preservar la aptitud de los vehículos.

Este escenario técnico se desenvuelve en medio de un escándalo por manipulación en el sistema SUBE, donde la empresa La Nueva Metropol, propiedad de los hermanos Zbikoski, fue denunciada por cuatro cámaras empresarias del sector, acusándola de inflar compensaciones a través del intercambio fraudulento de boletos y generando un perjuicio fiscal estimado en 30.000 millones de pesos. Lo que ha desatado una fuerte disputa con competidores como el Grupo DOTA.

La renuncia del exfuncionario Luis Pierrini en enero de 2026, en medio del Foro Económico Mundial en Davos, provocó una purga en altos cargos y puso en evidencia la falta de fiscalización efectiva por parte de la Secretaría, considerada responsable de supervisar >1.036 billones de pesos en subsidios durante el año actual.

Expertos y analistas advierten que esta ausencia de controles podría estar relacionada con presiones políticas e intereses económicos, en un momento donde los subsidios son esenciales para mantener tarifas accesibles ante la inflación. El sistema de subsidios, creado tras la crisis de 2001 para mitigar impactos económicos, ha sido históricamente foco de abusos y controversias que hoy vuelven a emerger con fuerza.

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