Aerolíneas alertan por posibles cancelaciones de vuelos durante el paro de controladores aéreos en vacaciones de invierno
Las empresas del sector reclamaron revisar la convocatoria gremial por sus consecuencias en servicios y turismo, mientras los trabajadores ratificaron un cronograma de acciones en múltiples fechas de julio
La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), la International Air Transport Association (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) han manifestado su profunda preocupación por el plan de retención de tareas que la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) definió para el mes de julio. Esta medida sindical, informada este lunes, coincide con el receso invernal en varias provincias, un período de alta demanda de vuelos domésticos e internacionales.
Cronograma de medidas de fuerza:
ATEPSA comunicó que iniciará interrupciones en la recepción y transmisión de planes de vuelo, así como en la autorización de movimientos de aeronaves y vehículos en pista. El cronograma incluye diez jornadas con horarios específicos de afectación:
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Fechas: 11, 12, 13, 15, 18, 20, 24, 25, 27 y 30 de julio.
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Duración: Las franjas horarias de afectación varían entre seis y catorce horas.
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Inicio: 11 de julio a las 12:00.
Durante estas fechas, ATEPSA prevé exceptuar las operaciones de emergencia (vuelos sanitarios, humanitarios y de búsqueda y rescate), pero su propósito es limitar los despegues de aeronaves comerciales y la coordinación de vuelos regulares en todos los aeropuertos del país.
Impacto y postura de las aerolíneas:
Las organizaciones empresarias del transporte aéreo advirtieron que esta acción ocasionará pérdidas millonarias para pasajeros, clientes de carga, aerolíneas, hoteles, restaurantes, agencias de excursiones, alquileres de vehículos, eventos y comercios en todo el país. Calificaron la convocatoria de ATEPSA como "innecesariamente oportunista" por coincidir con un período de alta concentración turística, lo que impide reprogramar todos los vuelos o reacomodar a los pasajeros afectados por las cancelaciones. Hicieron un llamado a reconsiderar la extensión de la protesta y a tener en cuenta su efecto sobre la población general, y recomendaron a los pasajeros seguir los anuncios de las aerolíneas por posibles cancelaciones y reprogramaciones.
Justificación sindical y respuesta oficial:
El sindicato justificó su decisión en un conflicto laboral que sostienen por más de diez meses, sin recibir una propuesta adecuada de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Subsecretaría de Transporte Aéreo. ATEPSA acusa a estos organismos de presentar informes tendenciosos para deslegitimar su reclamo y reiteró que agotó las vías administrativas antes de confirmar la protesta.
En una audiencia celebrada el 4 de julio, las autoridades rechazaron el esquema de paros, remarcando que los controladores aéreos ejercen un rol esencial que no puede interrumpirse sin riesgo para la seguridad operacional y la vida de las personas. En junio, los sindicatos aeronáuticos también presentaron una denuncia ante el Comité de Libertad Sindical de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), acusando al Gobierno de vulnerar el derecho a la huelga al declarar la actividad aérea como servicio esencial.
Calendario de vacaciones y otras medidas gremiales:
El calendario de vacaciones escolares, que varía según cada provincia, agrava el impacto de las retenciones:
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Del 7 al 18 de julio: Chubut, Córdoba, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, San Juan, San Luis, Santa Fe y Tucumán.
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Del 14 al 25 de julio: Catamarca, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Pampa, Misiones, Salta, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
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Del 21 de julio al 1 de agosto: Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Chaco y Santiago del Estero.
En paralelo, el resto de los gremios aeronáuticos (APLA, UPSA, APA y Aeronavegantes) convocaron un plenario conjunto para el 10 de julio, donde definirán un plan de acción unificado frente a las políticas impulsadas por el Gobierno Nacional, a las que acusan de promover una desregulación "salvaje" del transporte aéreo. Entre los ejes de su reclamo, figura el cuestionamiento al Decreto 378/2025, que amplió los márgenes de horas de vuelo y redujo los tiempos mínimos de descanso de las tripulaciones.
